第410章 各有选择

    不得不说，久居上位的人自有一番气度，也就只有这样的人才能在各个国家都不愿意插手的情况下，仅凭一个基金会就把这样伟大的一件壮举坚持到了现在。

    非常人能做非常事。

    为了缓和现场的紧张气氛，阿卜杜拉少见的开起了玩笑，

    “那么，就让我们来猜一猜，谁是第一个进入太空的航班机师？他会创造历史，被人类所铭记。这支金刀，最后奖给最有眼光的人。”

    金刀是他手中用来割肉的小刀，金子的价值有限，贵重的是刀柄上的三颗大钻石！

    大老板放松，下面的人也就松了半口气，还不敢全松！

    因为现在还没有坠机，所以还可以开开玩笑，如果发生了最糟糕的情况，现场恐怕就再也没人能真正轻松起来。

    主人开了口，下属当然要凑趣，不能让气氛冷场，这是一个好下属必须要有的素质；联合体高管们主要负责的是一些技术和管理上的方面，在机师人员配备上，最有话语权的还是培训基-地的教官们。

    赛义德义不容辞，“我的主人，我认为第一个进入太空的会是神奇国机师辛格！YD-2000航班也将成为历史上第一个进入太空的商业航班而名留史册。”

    这是一个很聪明的答桉，首先，神奇国和中东各国的关系很不错；其次，那个辛格也是所有太空机师中精神力最强大的。

    真正的大国不会为了一个面子问题就派出自己的精神力强者来开这种商业飞机，有点大材小用了；

    所以无论是桦国还是米国，送来培训的机师精神力都在100伦耳左右，这也是因为未来太空航班的机师的精神力基本都会固定在这个区间，那么现在派太高精神力的强者就没什么意义，达不到摸索飞行过程，形成普遍性规程的目的。

    随着未来太空航班的普及，太空机师也将越来越多，他们的作用终究替代不了战斗飞船机师！

    从用人标准来说也是这样，好钢用在刀刃上，最好的当然要去和域外文明争锋，一般般的就跑航线，这才是大国的行事方法。

    但神奇国不这么想，他们是想在人类太空航行史上留下自己的名字的，所以派出的就是一个精神力高达200以上的强人，先学民航，再学太空驾驶。

    就现在的情况，机师在平流层中使用精神力调取行星能源受道了太阳黑子的影响，这对精神力比较低的机师来说就影响很明显，但如果你精神力很强大，其实也就无所谓。

    约瑟夫不以为然，他是驾驶老手，知道像驾驶太空飞机这样的庞然大物，精神力高低固然很重要，但更重要的是意志和技术！

    而且现在米国还有DE-611和SW-73两个米国航班在往上冲击，就时效性而言，两个中冲上去一个还是很有希望的。

    “应该是安托万和奥德里奇其中的一个，他们有这样的实力！而且，他们距离成功最近！”

    在场有很多飞行教官，各有偏重，看好谁的都有，当然，最看好的还是以上三个人。

    阿卜杜拉很满意大家的注意力被拉了过来，实话实说，他对这次的大规模首航也有些忐忑不安，也曾担心过这样的大张旗鼓会不会反而带来不好的效应？

    早知道的话，只安排2，3架飞机首航好像更安全低调？

    人类进军太空，需要低调么？

    教官中，只有特里斯坦一个人一言不发，但阿卜杜拉却知道这是个人才，不阿谀奉承，永远就事论事，他手里需要像赛义德这样的仆人，也需要约瑟夫这样背景复杂别有用心的，当然也需要特里斯坦这样敢于说真话的，这是领导者的胸怀。

    “特里，你有什么看法？”

    特里斯坦摇摇头，“恕我直言，讨论这个问题没有多少理论依据，就纯粹是凭运气的猜测，我的运气一贯不好，所以还是算了吧？”

    阿卜杜拉也不以为意，他知道这就是这个塞族人的脾气，

    “不不不，亲爱的特里，大家都有了选择，你也应该有，否则我们的这个游戏就是不完整的。”

    特里斯坦直言快语，“可是，尊敬的阿卜杜拉先生，您自己还没说您看好哪一位机师呢？”

    阿卜杜拉微微一笑，他喜欢和这样直率的人交流，不像其他人那样想的太多，其实他就是想借此活跃下气氛，可没有偏重于哪个机师的想法！

    想了想，其实以他高高在上的位置，对这些机师也谈不上了解，但既然要参与其中，也不好没有指向，那就选个可能性不大，谁都没提起过，又符合他心意的人吧。

    “嗯，我倒是很看好全岛空的那个桦国人，叫什么名字来着？”

    赛义德接口，“海洋贝，也是我们最后通过的机师。”

    特里斯坦就摇了摇头，这些中栋人做判断就是这么的顺便，完全不是从技术出发，而是看私人关系。

    ……丹佛航控又传来了消息，“巴航BX-199可以返回，高度降到15千米以下后我们将为你提供航线。”

    第一个放弃的航班终于出现了，是来自巴西的航班，这也和他们的民族特点有关，热情奔放，但激情来的快去的也快。

    太空嘛，一次上不去下一次还有机会，为什么要冒险去赌-搏？留待宝贵的生命踢踢球吃点烧烤不好么？

    有了第一个，很快就有了第二个，作为老牌航空帝国，英航在航空安全上的见解独树一帜，他们甚至都没怎么尝试，只浅尝辄止的往上冲了冲，感觉没什么把握就果断回航，这种做法肯定不会大出风头，但也不会把自己搞的很被动，绅士就要有绅士的风度。

    阿卜杜拉面色不变，但心情却开始变的沉重起来，他也不知道最后的结果会是怎样，但在起飞前他曾经对ALQ-131航班的侯赛因有过交谈，对他寄与了很大的希望，但现在看来，他这样的做法会不会适得其反？

    从现在的情况来看，太阳黑子对机师精神力使用的影响切实存在，如果真的有困难，那就应该撤回来才是科学的态度，但他开始担心因为自己的一席话会让侯赛因蛮干！

    别的航班出事都还好说，但作为中栋太空联合体的直属航班出事那可就把脸丢大了。